Американын жумшак бургулоо ландшафттары боюнча — Мексика булуңунун жабышкак чопосунан тартып, Игл Форддун гумбо сланецине жана Пермь бассейнинин тайыз кудуктарынын сууга каныккан кумдугуна чейин —алмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама барак асканы талкалоо эффективдүүлүгү үчүн бааланган, бирок баткак менен топурак менен каптоо (бит менен топурак менен каптоо) дагы эле көңүлдү калтырган көйгөй бойдон калууда. Мен бригадалардын пластинанын үч бурчтуу кабыргаларынан тыгылып калган баткакты кырып алуу үчүн ар бир 3-4 саат сайын бургулоону токтотуп, ROPту кыскартып, чыгымдарды көбөйткөнүн көрдүм. Көп жылдар бою биз дизайнды күнөөлөп келдик — Ninestones Superabrasives компаниясы аны кайра иштеп чыкканга чейин.алмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама баракбаткакты топурак менен толтурууну жеңүү үчүн. Бул тактыктагы шайман Ninestones компаниясынын АКШнын жумшак формадагы бургулоосунун уникалдуу кыйынчылыктарын жеңе алаарын далилдейт, бул аларды ишенимдүү жана топсуз иштөө үчүн эң ишенимдүү өнөктөшүбүз кылат.
Негизги себептери жумшак катмардагы алмаз үч бурчтуу (Benz түрү) композиттик барактардын шары
Баткакка толуп жататалмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама баракАКШнын жумшак формацияларынын жабышкак, аз бекемдик касиеттери менен күчөтүлгөн генерикалык версиялардагы үч дизайн кемчиликтеринен келип чыгат. Бургулоо боюнча алдыңкы ресурстар, мисалыАмерикалык бургулоо инженерия журналы (ADEV)жанаӨнөр жай бриллианттарына сереп (IDR)биздин ишмердүүлүгүбүздө күн сайын байкалып жаткан бул кыйынчылыктарды текшердик.
Биринчиден, кууш кабырга боштуктары жабышкак кесимдерди кармап калат: үч бурчтуу (Benz тибиндеги) конструкциянын үч томпок кабыргалары V формасындагы каналдарды түзөт, бирок генерикалык барактардын боштуктары жумшак, нымдуу кесимдерди жууп салуу үчүн өтө кууш (2 ммден аз) болот. Мексика булуңунун 60% чопо формацияларында бул кесимдер каналдын дубалдарына жабышып, баткак тоголокторуна айланып катып калат. ADEVдин 2024-жылдагы жумшак формация отчетунда мындай деп белгиленет: "Куп кабырга боштуктары жабышкак катмарларда кесимдердин эвакуациясын 40% га азайтып, Benz тибиндеги барактарды баткак тузактарына айландырат". Биз муну Пермь кудугунда көрдүк: генерикалык барак 3 сааттан кийин 3 см баткак тоголок пайда болуп, бургулоону токтоткон.
Экинчиден, одоно кабырга беттери адгезияны күчөтөт: арзан Benz тибиндеги барактарда чопо бөлүкчөлөрү үчүн микрокармагычтарды түзгөн жылмаланбаган PCD кабыргалары бар. Eagle Fordдун пластикалык сланецинде бул бөлүкчөлөр одоно бетке бургулоо суюктугу аларды жууп кеткенге караганда тезирээк жабышат. IDR тести жылмаланбаган кабыргалардын так бүткөрүлгөн альтернативаларга караганда 55% жогору адгезияга ээ экенин тастыктайт.
Үчүнчүдөн, кабырга бурчун оптималдаштыруу начар: Жалпы барактар катуу тектер үчүн иштелип чыккан тик 30°+ кабырга бурчтарын колдонушат, алар жумшак кесимдерди кыркуунун ордуна "чогултуп" алышат. Аркома бассейнинин жумшак кумдугунда бул чогултуу эффектиси кесимдерди кабыргалардын ортосуна үйүп, тоголоктошууну тездетет. ADEV муну "дизайндын туура эмес жайгашуусу" деп атайт — жумшак формациялар үчүн катуу тектердин геометриясын колдонот.
Бул көйгөйлөр Benz тибиндеги унааларга мүнөздүү эмес — алар баарына бирдей ылайыктуу инженериянын кемчиликтери. Ninestones аларды максаттуу инновациялар менен оңдогон.
Бриллианттуу үч бурчтуу (Benz түрү) композиттик барак: Ninestones компаниясынын тополоңго каршы инженериясы
Ninestones Superabrasives жөн гана жалпы дизайнды өзгөртпөстөн, аны кайра куруштуалмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама баракАКШнын жумшак формациялары үчүн, баткактын тополоңун жок кылган үч оюнду өзгөрткөн инновация менен. Бул жөн гана куралды жаңыртуу эмес; бул Benz тибиндеги барактардын жабышкак катмарлар менен кандайча өз ара аракеттенишин кайрадан элестетүү, ADEVдин 2024-жылдагы тополоңго каршы сыноолорунда эң жогорку бааларды алуу.
Алгач, кеңейтилген, ийри кабырга каналдары: Ninestones кабырга аралыктарын 4 ммге чейин кеңейтип (жалпысынан 2 эсе кеңирээк), аларды бургулоо суюктугунун агымына дал келгидей кылып ийришкен. Бул шламдардын эвакуациясын 50% га тездетет (IDR агымын текшерүү боюнча), чопо жабышып кала электе шыпырып салат. Gulf'тун жогорку нымдуулуктагы чопосунда бул каналдар узак бургулоо иштеринде да катмарды таза кармайт.
Экинчиден, патенттелген аз адгезиялуу жылтыратуу: барактын PCD кабыргалары микро-жылмакай жасалгалоо үчүн так жылтыратылган, бул бөлүкчөлөрдүн микрокармалуулугун жок кылат. Бул биздин Eagle Ford сыноолорунда далилденгендей, чопонун адгезиясын 70% га азайтат — кесимдер жабышуунун ордуна тайып кетет.
Үчүнчүдөн, жумшак катмарлар үчүн оптималдаштырылган кабырга бурчтары: Ninestones бурчту 18–22° чейин төмөндөткөн (аймакка жараша ыңгайлаштырса болот), жумшак текти кашык менен эмес, таза кыркып алган. Перм дооруна мүнөздүү 18° бурч калемчелерди чогултпастан, гумбо сланецин кесип өткөн, бул жалпы тик бурчтардан кескин айырмаланат.
Ар биралмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама баракошондой эле күчөтүлгөн карбиддик субстрат жана ысыкка чыдамдуу PCD катмары менен жабышкак кесимдерди катууланткан жумшак жылуулук топтолушун жок кылат. Ninestones ал тургай аймакка мүнөздүү варианттарды сунуштайт — Мексика булуңунун чопосуна, Пермдин кумдугуна жана Eagle Ford сланецине ылайыкташтырылган — бул шайман үчүн эч кандай формация өтө жабышкак болбошун камсыздайт.
Талаада далилденген ийгилик: АКШнын жумшак формацияларындагы Ninestones' Sheet
Ninestones инженериясынын чыныгы сыноосу - бул жердеги иштөө, жанаалмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама баракАмериканын эң жумшак катмарларында бургулоо иштерин өзгөрттү. Ninestones компаниясын башкалардан айырмалап турган нерсе - бул анын АКШ бургулоочуларына болгон берилгендиги — жекелештирүү, жергиликтүү колдоо жана бир дагы чет элдик жеткирүүчү тең келе албаган аймактык геологияны терең түшүнүү.
2300 м Пермь кудугунда гумбо сланецтүү скважинадан биздин команда Ninestones компаниясынын катмарын жалпы Benz тибиндеги альтернатива менен салыштырып көрдү. Жалпы катмар 3 сааттан кийин шарланган, бул 90 мүнөттүк тазалоону талап кылды. Ninestones компаниясынын катмары шарланган эмес, 16 саат катары менен иштеген, саатына 6,2 метрлик туруктуу ROP көрсөткүчүн сактап калган — бул скважинанын бөлүгүн 2 күн эрте бүтүрүп, 32 000 доллар үнөмдөөгө мүмкүндүк берген.
Мексика булуңундагы деңиздеги чопо формацияларында ири бургулоо компаниясы бир сменада 4төн ашык шарды тазалоого байланыштуу тазалоо иштерин жүргүзүүдө кыйынчылыктарга туш болгон. Ninestones компаниясына өткөндөн кийиналмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама барак, алар бардык пландаштырылбаган өчүрүүлөрдү жокко чыгарып, оффшордогу токтоп калуу убактысын 85% га кыскартышты — бул кымбат оффшордук чөйрөлөрдө чоң жеңиш.
Eagle Ford Shale компаниясында биздин бригада Ninestones компаниясынын 22° бурчтуу пластмассадан жасалган сланецти бургулоо үчүн колдонушкан, ал жерде бир нече мүнөттүн ичинде жабышып калган генерик пластмассадан жасалган сланец бургуланган. Оптималдаштырылган дизайн сланецти таза кыркып, пластмасса бир дагы жолу тазаланбастан 14 саат иштеген. Техастагы бургулоочу кесиптешибиз муну мындайча жыйынтыктады: "Ninestones компаниясы Benz тибиндеги пластмассаны коркунучтуу түштөн жумшак тектердеги эң ишенимдүү куралыбызга айландырды".
Ninestones компаниясынын колдоосу продукт менен эле бүтпөйт: АКШда жайгашкан инженерлер биздин Пермь жана Перс булуңундагы базаларыбызга барып, бургулоочу суюктуктун илешкектүүлүгүн жана ылдамдыгын оптималдаштыруу боюнча бригадаларды окутуудан өткөрүштү, бул шардын жарылышына каршы максималдуу натыйжалуулукка алып келет. Алардын тез жооп кайтаруу тобу (24/7 жеткиликтүү) жана заказ боюнча жасалган барактарды тез жеткирүү убактысы биздин операцияларыбыздын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат — бул эл аралык жеткирүүчүлөр үчүн болуп көрбөгөн нерсе.
АКШнын бургулоо бригадалары үчүн баткак менен топтолгондон тажаган, алардын иштерин талкалап жатышаталмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама баракNinestones Superabrasives - бул чечим. Алар Benz тибиндеги барактар жумшак түзүлүштөрдө топтолгон эмес экенин далилдешти - начар дизайнда. Алардын инженердик барактары ишенимдүүлүктү кайрадан аныктайт жана АКШга багытталган колдоосу аларды алмаштыргыс өнөктөш кылат.
Ninestones компаниясынын үч бурчтуу (Benz түрү) түстүү, шарга каршы алмаздан жасалган композиттик барак үчүн байланыш
- Телефон: +86 17791389758
- Email: jeff@cnpdccutter.com
Автор жөнүндө
Техас штатынын Мидленд шаарында туулган Том Уокер 22 жылдык бургулоо техникалык жетекчиси болуп иштеген, АКШ боюнча — Пермь бассейни, Мексика булуңу, Игл Форд сланец жана Аркома бассейнинде — кургактыкта жана деңизде жумшак катмарларды бургулоо боюнча адистешкен. Ал жабышкак катмарлар үчүн PDC куралдарын оптималдаштыруу боюнча алдыңкы адис болуп саналат жана АКШнын ири бургулоо компанияларына бургулоо менен байланышкан токтоп калуу убактысын орто эсеп менен 76% га кыскартууга жардам берет. Ninestones компаниясынын көптөн берки жактоочусу катары ал дайыма алардын...алмаз үч бурчтуу (Benz түрү) курама бараккурдаштарына. «Ninestones жөн гана шайманды оңдогон жок — алар АКШнын бургулоочуларынын көйгөйлүү жерин оңдошту», - дейт ал. «Алардын катмары биздин түзүлүштөрүбүз, кыйынчылыктарыбыз үчүн жасалган жана алардын колдоосу эң сонун. Бул биз күтүп жаткан Benz тибиндеги катмар».
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 5-марты
